Lägg rälsen mellan Keflavík och Reykjavík

Íslandslest (Icelandtrain) ger islänningarna chansen att vara med och bygga järnvägen mellan Reykjavík och Keflavík. Varje bit räls kommer att döpas efter den som lagt spåret på nätet. Problemet är bara att beslut om järnvägen saknas, än mindre finns några finansiärer - om det inte döljer sig fler hemligheter bakom Íslandslests gåtfulla hemsida.

Tolv alltingsledamöter lämnade i februari 2008 in ett förslag där de vill att transportminister Kristján Möller utreder möjligheterna för tågtrafik på Island. Förslaget omfattar snabbtåg mellan flygplatsen i Keflavík och centrala Reykjavík, samt pendeltåg eller spårvagn i huvudstaden och kranskommunerna.

Navet för trafiken skulle bli Reykjavíks nya resecentrum. Men när krisen slog till lades planerna för järnvägstrafik på hyllan och det planerade resecentrumet har halverats eftersom både staten och kommunen saknar resurser.

Många har önskat sig snabbtåg till Keflavík. Det skulle inte bara göra resan till flygplatsen snabbare och säkrare. Det skulle också kunna bli en lösning på ytterligare ett transportproblem - den utdragna debatten om inrikesflygplatsen i Reykjavík.

Flygplatsen är liten och området är intressant för andra projekt eftersom det ligger så nära centrum. Hittills har det dock inte gått att nå enighet om när och vart flygplatsen ska flyttas.

Snabbtåg till Keflavík hade enkelt kunnat lösa det problemet och samlat flygtrafiken i sydväst. I dag måste den som vill resa vidare med inrikesflyg ta sig från Keflavík till Reykjavík.

Dessutom är flygplatsen i Keflavík större, nyare och bättre belägen, något som gör det möjligt att landa och lyfta i betydligt sämre väder än i Reykjavík.

Kommunikationsminister Kristján L. Möller sa i alltinget i går att resecentrumet i Reykjavík ska bli verklighet. Planeringen befinner sig nu i slutskedet. Han beräknar med att kunna påbörja bygget tre till fem månader efter alla bygglov är klara och beräknar arbetstiden till mellan tolv och arton månader.

Men några tåg finns ännu inte med i planeringen. Trots det erbjuder alltså Íslandslest allmänheten att lägga spåren mellan Reykjavík och Keflavík. Varje räls ska dessutom förses med namnet på den person som såg till att den kom på plats på hemsidan.

Vilka som står bakom hemsidan är inte känt. Inte heller om Íslandslest faktiskt är ett företag som vill gå i bräschen för utvecklingen om ett beslut om tågtrafik tas, eller om det hela är ett skämt.

Spåret har just nu nått fram ungefär till Vogar. En bra bit av sträckan till huvudstaden är alltjämt utan räls. Om den någonsin blir verklighet återstår att se.

Här kan du läsa mer om planerna för tågtrafik på Island och här om det nya resecentrumet.

Illustration: icelandtrain.com